机构
1993年4月23日起比利时成为一个由瓦隆地区、弗拉芒地区和布鲁塞尔首都区三部分组成的联邦制国家。
瓦隆大区拥有自己的政府。政府的9名成员对瓦隆议会负责。瓦隆大区首府设在那慕尔市，那里是大区的政治和行政中心。
瓦隆大区完全自主地行使国家赋予的各项职能，包括经济政策、就业、外贸、旅游、科研、交通、公共工程、住房、土地整治、环境、农业、能源、水管理以及上述领域的对外交往。
人口
瓦隆大区面积16844平方公里，占比利时全国面积的一半多，人口相对稠密，为330万人。
自然资源
瓦隆大区土地肥沃、资源丰富:
---河流密布，并可通航；
---森林茂密（占瓦隆大区面积的30％），产出的木材可为瓦隆200家木材加工企业提供原料；
---矿产丰富，有页岩、砂岩、斑岩、水泥石灰石、白云石…
---农业发达，副产品众多
---工业实力雄厚
历史和现在
瓦隆大区盛产铁和煤，自中世纪以来工业活动一直十分活跃，是欧洲工业革命的摇篮。
在那个时期，重工业是瓦隆经济发展的动力，一批诸如COOKRILL（治金）、SOLVAY（化工）、GRAMME、JADOT、EMPAIN这样的大型企业把瓦隆大区的先进技术传播到全世界。
瓦隆大区的夏尔卢瓦市是个航空航天、化工中心；蒙斯市盛产现代陶瓷，是大学和企业合作的典范；布拉邦省生物医学和医药公司云集；列日市和夏尔卢瓦市盆地是瓦隆大区的经济中心，冶金、机械制造、化工、玻璃制造业发达。借助于现代工具和信息手段，瓦隆大区正向高精尖发展，比如，列日市努力发展航天、软件、现代通讯和新材料，国际大集团在那里都建立了自己的研究中心；那慕尔市郊区有一个隶属于那慕尔市大学和让布鲁农学院的科学实验公园，人们在那里可以进行植物、生物、农业技术的研究。
交通
瓦隆大区历来就是欧洲的“十字路口”，和它北部相连的布鲁塞尔是欧盟的首都，该市距离瓦隆大区的列日市、蒙斯市、那慕尔市和夏尔卢瓦市仅几个小时的路程，欧盟的大门永远向瓦隆企业界和在瓦隆设立机构的企业家敞开着。同时，瓦隆大区还正处在巴黎、卢森堡、波恩、阿姆斯特丹、伦敦组成的商业、工业、金融活动密集区的中心。这一地区占欧盟总面积的7％，但聚集了人口的20％，创造的PIB（国内生产总值）占25％。
高速公路
瓦隆大区的高速公路网是世界密度最高的，也是设施最好的公路网之一，并且还在不断增建中。巴黎、阿姆斯特丹、法兰克福距瓦隆大区均不到300公里。1994年英吉利海底隧道的开通更使驾车可直达伦敦。
铁路
瓦隆大区的铁路网实用、快捷、完全电气化，是世界上最稠密的，它把瓦隆大区与国际大都市紧密地联结起来。另外，不久的将来随着欧洲高速火车网的建成，这一铁路网将会更加完善，旅行会更加舒适和迅速。
水运
瓦隆大区还是欧洲水运中心。马斯河、埃斯考河和莱茵河以及它们的支流和运河组成了一个得天独厚的水系，9000吨的巨轮可通过阿尔贝特运河直达列日市。STEPY－THIEU升降水坝的建立将使大型轮船可以来往于莱茵河、马斯河、埃斯考河之间。
机场
瓦隆大区的所有城市和工业中心距离布鲁塞尔国家机场均不到1小时。另外，瓦隆大区还有两个机场，它们是列日机场（地处比利时东部与荷兰、德国接壤地区的中心）和布鲁塞尔－南夏尔卢瓦机场（接待能力1百万，主要为减轻布鲁塞尔国家机场的压力）。
投资的好去处
鼓励就业和工业多样化，挖掘发展潜力、开发高新技术，这就是瓦隆政府的工作目标。
如果说瓦隆大区能够很好地应对世界经济的挑战，这主要应归功于瓦隆大区企业家的努力和智慧，还有大区政策决策者不遗余力的支持。
瓦隆大区有130个工业区，配套设施齐全，公路铁路便利。为鼓励设立新公司、刺激经济活动，瓦隆大区制定了优惠政策，这些政策不但适应瓦隆大区经济发展的特点，而且也符合欧盟的有关规定。大区政府特别鼓励发展多样化的中小企业，认为这是经济发展的基础。所有人数在250人以下的公司，不论是比利时公司、还是外国公司，也不论在哪里建厂，均可享受占其投资总额最高达21％的投资补助。补助比例视其创造新就业机会和附加值多少以及公司种类而定。关于最后一个标准，瓦隆大区特别鼓励在具有战略意义领域的投资行为，如新材料、通讯、航天、微电子、生物技术和农业食品。
瓦隆大区的另一大优势是拥有一大批高素质人员，这就保证了可从事各种高科技生产。瓦隆大区现有130所学校和9个大学中心，从事于对人员的技术培训。
瓦隆人占欧洲人口的1％，而其实现的贸易额则占世界的1％，其工业产品占其出口贸易额的2／3。这些纪录毫无争议地使其成为世界人均出口额最高的地区之一，这也说明了为什么外国投资者如此看好瓦隆大区。
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